清华禁电动车宿舍充电是有温度的禁令

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最近，清华大学修改了住宿管理办法，将电动车电池列为学生公寓的非法电器。新规定将于9月18日生效。这意味着清华大学公寓将禁止电动汽车电池充电。规章公布后，学生们变得热烈起来。面对质疑，清华物业管理中心回应称，电动汽车数量增长过快，宿舍发生多起充电爆炸事故。这项规定是为了解决室内充电的安全问题。(北京新闻，6月15日)

几年前，大学生的主要交通工具是自行车。如今，在大学校园里骑自行车的人越来越少，电动汽车逐渐成为大学生最重要的交通工具。

毫无疑问，与自行车相比，电动汽车更方便快捷，而且不会造成污染，所以在大学校园里电动汽车的数量日益增加。以清华大学为例，2011年学生区大约有700辆电动车，2012年超过900辆，2015年3200辆，2016年4760辆。电动汽车的数量多年来一直以50%的速度增长，今年9月将以这个速度达到7000多辆。

凡事有利也有弊。电动车给大学生带来了便利，但也带来了许多问题。

首先，交通事故率飙升。由于校园内人多，电动车的速度一般远远超过校园内机动车的速度限制，并且经常存在非法载人现象，容易导致交通事故。其次，电动汽车充电引发的爆炸或火灾事故频发。可以看出，校园电动车已经到了必须管理的地步。

值得称道的是，清华大学禁止学生宿舍电动汽车充电的举措不仅仅是一项禁令，其配套和替代措施也十分显著:为了最大限度地减少学生放弃电动汽车造成的损失，学校宣布了电动汽车购买服务和奖励计划。学校基金会募集校友捐款奖励放弃使用电动汽车的学生，符合相应条件的每个人可获得300元奖励；学校还优化了校车路线，增加了高峰时段的发车频率，并推广使用学生证免费乘车；学校还将与共享自行车公司讨论加强学生区、教学和研究区等的安排和管理。，从而为学生提供方便。

从这个角度来看，清华禁止给电动车宿舍充电实际上是一个对温度非常敏感的禁令，这不仅是为了校园安全和管理成本，也是为了全校师生的安全出行。

正文/卫阳学者