宝骏新车RM

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与国内其他品牌一样，活跃于低端市场多年的宝骏汽车也走上了“高端”之路。随着宝骏RS-5的上市，“新宝骏”诞生了，其车型也将被取代。新车标志和更前卫的车身风格；最近，两个新型号RC-6和RM-5一起正式亮相。在介绍了RC-6之后，让我们看看另一个RM-5今天的表现。

在外观上，新宝军RM-5采用了像RC-6一样的强烈的跨界风格。RM-5是一种基于“R平台”的新型MPV模型。它与之前发布的概念车RM-C非常相似，但看起来像MPV和SUV；充满科幻的设计使其视觉效果非常前卫和时尚，细节中不乏宝骏家族元素。汽车的前部是一个家庭的“星际几何”设计语言。U形网格格栅占据了大部分正面，上边缘的厚横向镀铬装饰与两端细长的日间行车灯融合在一起，使汽车的前部显得更宽；中网采用密集点阵镀铬结构，属于当前主流设计。有了全新的“迪亚汽车标志”，它看起来更优雅。两边分开的前灯已经成为宝骏的一个家庭特色。黑化灯腔内部采用透镜结构设计，所有的发光二极管光源将用于具有自动前照灯功能的高轮廓车型。下格栅是一种简单的直通式风格，在一定程度上扩展了正面的视觉宽度，同时保持了汽车前部的高度完整性。

在车身一侧，RM-5的规则车身轮廓与高离地间隙相匹配，不仅具有SUV车型的视觉感，更符合MPV的空感；双色车身风格创造了悬挂式车顶效果，笔直的车身线条让车身显得格外修长；凹高腰线非常醒目，与前后弧形灯条样式和车门下凹处理相匹配，造型效果好。后视镜集成了发光二极管转向信号条，高规格型号将支持电动调节、加热和折叠等功能；同时，还配备了车门无钥匙进入和汽车无钥匙起动系统。车身长、宽、高分别为4705/1806/1630毫米，轴距为2750毫米。这辆车是由17英寸的铝合金车轮制成的。银灰色双色五辐款式动感时尚。轮胎与阿特拉斯AS380系列匹配，规格为215/55 R17。

汽车后部的圆形和完整形状布满了层。黑色车顶扰流板与高级制动灯带集成在一起，在后挡风玻璃和车身两侧形成类似的嵌入效果。尾灯也采用分体式设计，顶部有一条细长的横向刹车灯带，中间加一个宝骏拼音字母，下方尾灯周围有一个黑色大漆匾，视觉效果非常精致；隐藏式排气布局让尾部感觉更好，车辆配备了倒车雷达和倒车影像功能。

在内饰方面，RM-5的内饰设计呼应了车身的外观，比RC-6更简单、更时尚。不规则的中央控制台形状结合了一个大的液晶显示屏，虽然它没有达到联合屏幕风格的钢筋混凝土-6。但可以看出，它仍然是一个整体；副驾驶前方的直通式空出风口，以及车内的配色处理为车内增添了更多活力。虽然许多塑料材料仍在汽车中使用，但通过不同的表面处理，它在外观和感觉上有很好的体验。

多功能方向盘采用双辐式。表面镀铬和黑漆装饰增加了一些档次。两侧按钮负责巡航控制、蓝牙语音、驾驶电脑和多媒体调节；手柄用穿孔皮革包裹，使手感觉更坚实、更细腻。全英寸液晶仪表盘的显示效果细腻华丽，不仅可以模拟传统的机械指针式表盘，还可以与中央控制系统相连，显示丰富的驾驶信息，包括地图导航。

在中央控制部分，集成了英寸中央控制触摸显示屏和全液晶仪表板，周围用黑色油漆装饰，两端的空通风口与之非常协调；屏幕显示界面类似安卓平板电脑，具有丰富的扩展功能。像RC-6一样，可以通过手机互联直接在安卓手机上使用APP，保险杠前的储物格也提供无线充电功能。前排空音控制面板集成在屏幕底部突出的镀铬边缘，采用触摸按钮控制，确保了内部整体的简单性，但就日常使用而言，它不如物理按钮方便。

RM-5提供三种座椅布局:2+3、2+2+2、2+3+2。座椅表面为双色仿皮，内部饱满厚实；第二排的两个座椅不仅支持前后和靠背角度的调节，而且右座椅可以调节第二排的右座椅和左座椅之间的距离，有利于第三排的乘客进出。可打开的全景天窗自然不会在RM-5上消失，这可以给车内带来更好的通风和照明效果。

从第二排到第三排，成人可以很容易地通过；第三排座椅离地间隙小，纵向距离空小，不适合长途骑行。但是，它仍然在第三排的左侧提供音量控制，在右侧提供USB充电接口，非常贴心；第三排座椅支持比例下降，模型配备了行李箱电动尾门。

在功率方面，新宝军RM-5将配备一台涡轮增压发动机，如RC-6，最大功率为108千瓦/147马力，最大扭矩为250纳米，符合国家六大排放标准，并与无级变速器无级变速器匹配；悬架结构是前麦弗逊和后扭力梁式相关悬架。

科创新闻网 简介:和国内其他汽车品牌一样，活跃于低端市场多年的宝骏汽车也走上了“高端”之路。随着宝骏RS-5的上市，“新宝骏”诞生了，它的型号也将随之改变。

与国内其他品牌一样，活跃于低端市场多年的宝骏汽车也走上了“高端”之路。随着宝骏RS-5的上市，“新宝骏”诞生了，其车型也将被取代。新车标志和更前卫的车身风格；最近，两个新型号RC-6和RM-5一起正式亮相。在介绍了RC-6之后，让我们看看另一个RM-5今天的表现。

在外观上，新宝军RM-5采用了像RC-6一样的强烈的跨界风格。RM-5是一种基于“R平台”的新型MPV模型。它与之前发布的概念车RM-C非常相似，但看起来像MPV和SUV；充满科幻的设计使其视觉效果非常前卫和时尚，细节中不乏宝骏家庭风格元素。汽车的前部是一个家庭的“星际几何”设计语言。U形网格格栅占据了大部分正面，上边缘的厚横向镀铬装饰与两端细长的日间行车灯融合在一起，使汽车的前部显得更宽；中网采用密集点阵镀铬结构，属于当前主流设计。有了全新的“迪亚汽车标志”，它看起来更优雅。两边分开的前灯已经成为宝骏的一个家庭特色。黑化灯腔内部采用透镜结构设计，所有的发光二极管光源将用于具有自动前照灯功能的高轮廓车型。下格栅是一种简单的直通式风格，在一定程度上扩展了正面的视觉宽度，同时保持了汽车前部的高度完整性。

在车身一侧，RM-5的规则车身轮廓与高离地间隙相匹配，不仅具有SUV车型的视觉感，更符合MPV的空感；双色车身风格创造了悬挂式车顶效果，笔直的车身线条让车身显得格外修长；凹高腰线非常醒目，与前后弧形灯条样式和车门下凹处理相匹配，造型效果好。后视镜集成了发光二极管转向信号条，高规格型号将支持电动调节、加热和折叠等功能；同时，还配备了车门无钥匙进入和汽车无钥匙起动系统。车身长、宽、高分别为4705/1806/1630毫米，轴距为2750毫米。这辆车是由17英寸的铝合金车轮制成的。银灰色双色五辐款式动感时尚。轮胎与阿特拉斯AS380系列匹配，规格为215/55 R17。

汽车后部的圆形和完整形状布满了层。黑色车顶扰流板与高级制动灯带集成在一起，在后挡风玻璃和车身两侧形成类似的嵌入效果。尾灯也采用分体式设计，顶部有一条细长的横向刹车灯带，中间加一个宝骏拼音字母，下方尾灯周围有一个黑色大漆匾，视觉效果非常精致；隐藏式排气布局让尾部感觉更好，车辆配备了倒车雷达和倒车影像功能。

在内饰方面，RM-5的内饰设计呼应了车身的外观，比RC-6更简单、更时尚。不规则的中央控制台形状结合了一个大的液晶显示屏，虽然它没有达到联合屏幕风格的钢筋混凝土-6。但可以看出，它仍然是一个整体；副驾驶前方的直通式空出风口，以及车内的配色处理为车内增添了更多活力。虽然许多塑料材料仍在汽车中使用，但通过不同的表面处理，它在外观和感觉上有很好的体验。

多功能方向盘采用双辐式。表面镀铬和黑漆装饰增加了一些档次。两侧按钮负责巡航控制、蓝牙语音、驾驶电脑和多媒体调节；手柄用穿孔皮革包裹，使手感觉更坚实、更细腻。全英寸液晶仪表盘的显示效果细腻华丽，不仅可以模拟传统的机械指针式表盘，还可以与中央控制系统相连，显示丰富的驾驶信息，包括地图导航。

在中央控制部分，集成了英寸中央控制触摸显示屏和全液晶仪表板，周围用黑色油漆装饰，两端的空通风口与之非常协调；屏幕显示界面类似安卓平板电脑，具有丰富的扩展功能。像RC-6一样，可以通过手机互联直接在安卓手机上使用APP，保险杠前的储物格也提供无线充电功能。前排空音控制面板集成在屏幕底部突出的镀铬边缘，采用触摸按钮控制，确保了内部整体的简单性，但就日常使用而言，它不如物理按钮方便。

RM-5提供三种座椅布局:2+3、2+2+2、2+3+2。座椅表面为双色仿皮，内部饱满厚实；第二排的两个座椅不仅支持前后和靠背角度的调节，而且右座椅可以调节第二排的右座椅和左座椅之间的距离，有利于第三排的乘客进出。可打开的全景天窗自然不会在RM-5上消失，这可以给车内带来更好的通风和照明效果。

从第二排到第三排，成人可以很容易地通过；第三排座椅离地间隙小，纵向距离空小，不适合长途骑行。但是，它仍然在第三排的左侧提供音量控制，在右侧提供USB充电接口，非常贴心；第三排座椅支持比例下降，模型配备了行李箱电动尾门。

在功率方面，新宝军RM-5将配备一台涡轮增压发动机，如RC-6，最大功率为108千瓦/147马力，最大扭矩为250纳米，符合国家六大排放标准，并与无级变速器无级变速器匹配；悬架结构是前麦弗逊和后扭力梁式相关悬架。

关键词:编辑:全球新闻网