新华网评：“三兄弟”聚首碧海蓝天突破的不仅是技术

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继2017年12月珠海首航成功后，10月20日9时05分，国产大型水陆两栖飞机“昆龙”ag600在湖北荆门漳河机场成功首航。这是国航空产业大力实施创新驱动战略，加快建设制造业强国和科技强国的又一标志性成就。这也是我国自主研发的大型运输机云20交付安装后，在大型飞机领域取得的又一重大突破，c919大型客机首次飞行，填补了我国大型两栖飞机的研发空白。

这是一次以关键共性技术、前沿领先技术和现代工程技术创新为突破的生动实践。首次水上飞行的成功，标志着“昆龙”已完全具备水上起降能力，真正成为“会游泳的飞机”和“会飞的船”。值得骄傲的是，这是一架带有中国自主研发印记的大型飞机。飞机设计和制造等核心技术拥有完全独立的知识产权，机身结构、动力装置和主要机载系统100%由中国支持。这是建设创新型国家的标志性工程之一。在“昆龙”ag600的发展过程中，航空工业认真贯彻党中央、国务院的决策部署，积极实施国家战略，立足自主创新，敢于走前人未曾走过的路，努力实现关键核心技术的自主控制，牢牢把握自主创新发展的主动权。

这是一场加快自主创新成果转化和应用，在前瞻性和战略性领域打好仗的积极战斗。“昆龙”ag600飞机是中国根据中国民用航空适航条例自主研制的第一架大型专用飞机。作为目前世界上正在研究的最大的两栖飞机，“昆龙”ag600飞机具有执行许多特殊任务的能力，如森林灭火、水上救援、海洋环境监测和保护等。这是一个主要的国家紧急救援飞行空设备，它可以填补中国的紧急救援飞行。

“昆龙”下水，梦想起航。作为国内大型飞机家族的“三兄弟”，云20、c919和“吉隆”ag600的成功研制，对于构建符合中国战略需要的大型飞机系统具有重要意义。这不仅是所有空航空工业研究单位和人员取得的重要突破。