“试点”不是光环而是责任

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最近，习近平总书记在主持中央深化改革小组第35次会议时强调，做好改革试点工作意义重大。我们要精心规划，抓好各项改革试点，坚持解放思想，实事求是，鼓励探索，大胆实践，敢想、敢做、敢试，多总结、多推广经验和做法，全面推进改革。

然而，众所周知，改革总是有一些不可预测性。只有“摸着石头过河”，我们才能知道改革是否好，是否有效，公众是否满意。这也强调了“试点”的重要性。那么什么样的城市可以成为“试点”？成为城市发展的“试点”有什么好处和坏处？如何评估“试点”的结果？我想很多人都有这样的疑问。

虽然“试点”将使一个行业、一个领域乃至一个城市的未来充满未知数，但政策倾斜、资源支持、人才补充等一系列“红利”是不可或缺的。更重要的是，它被称为“测试”，其依据和标准是高层官员反复研究和论证的结果。只要它们有勇气“吃”，它们基本上就是“螃蟹”，即使它们“舔牙齿”，也不会造成太大的伤害。谁不想要这样的“飞行员”？

如今，很多单位、行业甚至地方似乎都看到了这种“效益”，纷纷涌向这种“效益”，争取“试点”的称号，以此来刮政策的锋芒，争取一些发展的机会。因此，我很沮丧，我不能得到“飞行员”的机会。一旦我得到了它，我就用“赢得某个飞行员”和“被选入某个飞行员名单”来广泛报道它。收购“试点”似乎是一种成就，一种标杆，需要我来“关照”，让外人“羡慕”、“羡慕”。如果我们这样看“试点”，恐怕我们误解了上级的意图。

敢于“尝试”只是改革的第一步。从尝试着陆还有很长的路要走。一个好的政策需要一个好的“试点”选择。为之奋斗是远远不够的。它还需要科学论证、全面统筹和有效研究。一旦“试点”选择不当，即使是最好的政策也将付诸东流。可以理解，人们希望成为一个“试点”，获得更好的发展环境和更多的增长资源。然而，需要理性的判断和恰当的选择。他们不仅要对当地的发展负责，还要大力推行宏观政策。

有关行业、部门或地方要找准自己的优势，找准自己的“底子”，看能否与“试点”的要求相得益彰，同频共鸣，争取一种负责任的态度，确保试点时有政策支持、环境基础、人才支持。在“试点”的要求上有绝对的力量取得好的效果，实现行业和城市的全面领导。同时，上级在选择“试点”时，要做到“一碗水平”，想尝“甜头”或“自告奋勇”的人要一视同仁。所有的调查、调查、研究和论证都不能少，权力寻租应该消除，这样才能真正选出一个好的“试点”。

“飞行员”不是光环，而是责任。每个“试点”都应该能够深刻感受到自己肩上的担子，珍惜和抓住机遇，真正不辜负政策出台的难度、上级的信任和公众的期望。

正文/褚旭东