小鸣单车陈宇莹：共享单车本身就是一件美好的商业

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2016年可以说是共享自行车真正进入公众视野的一年。如今，街道上五颜六色的共享自行车不仅大大方便了“最后一英里”之旅，也成为一个美丽的城市景观。

3月30日，在由《商业日报》和里昂商学院联合举办的“好生意第一季暨寻找好生意之旅启动会”上，小明自行车联合创始人兼首席执行官陈宇莹接受《商业日报》记者采访。

Nbd:从共享自行车产业的角度来看，你如何理解好的生意？将会考虑什么？

陈宇莹:因为现在每个人都在追求“快”，但与此同时，人们实际上错过了许多美丽的时刻，所以我们希望骑自行车能让人们放慢速度，用自己的眼睛和脚发现城市的美丽；然后，在骑行的过程中，它将关注舒适性、耐用性、时尚性等，从而达到最佳体验。

Nbd:现在有很多共享自行车。小明怎样才能获得最好的体验？

陈宇莹:从耐用性的角度来说，比如我们的实心轮胎是用贝壳包裹的，这样在雨天骑车时就不会有泥水弄脏衣服，比如说，铃铛是装在把手里的，所以不容易拆卸；此外，小明的自行车很轻，所以即使是女孩骑的时候也不会觉得累。目前，我们的解锁时间最快，只有7秒。我们从许多小细节来考虑骑手的个人感受。

因此，我们从一开始就考虑了所有的小组，这种工作实际上需要很长时间，至少三个月，我们用这段时间来打磨产品。

Nbd:小明自行车最近推出了虚拟停车场的创新技术，但事实上，每天都有很多新技术问世。在我们称之为美丽的商业模式中，你如何选择技术？

陈宇莹:城市慢行的主要核心是骑自行车。与自行车相关的是智能车锁，与之相关的是智能停车。由于共享自行车过度占用了一些社会资源，我们从一开始就开发了虚拟停车技术，所以我们从企业的社会责任出发，而停车空间是构建慢行城市交通系统不可或缺的一环。

Nbd:小明在生产产品时会追求更低的成本和更高的性价比吗？他应该如何追求经济效益和社会效益的平衡？

陈宇莹:如果划算的话，其实小明自行车是最好的解决方案。我们加上智能车锁后，成本在700元左右，这是财务模式中最有利可图的；智能车锁和虚拟停车场是成本最低的城市慢速交通系统。只有通过计算财政账户，我们才能建立这样一个体系，而不是把这个体系建立在高额的财政账户上，更不用说浪费和占用社会资源了。

Nbd:共享自行车的可持续发展和创新在哪里？

陈宇莹:如果自行车只是自行车，就不会有创新，所以它是继自行车和物联网之后的新技术。这也是为什么共享自行车公司的估值如此之高的原因，因为我们使用的是手机，而不是市民卡，并且拥有更大的想象空间空。未来交通的物联网入口将是最大的入口。