“少开车获奖励”值得借鉴

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车主每开不到一天车，至少可以获得0.5元的奖励。最近，北京市发展和改革委员会和北京环境交流中心等单位发起了“我自愿每周少开车一天”的活动。每停车24小时，油罐车车主至少可获得0.5元的碳排放收入，奖励以微信红包的形式兑现，并附有电子优惠券等奖励。

相关研究表明，机动车排放的污染物是pm2.5的重要来源，其中含有挥发性有机化合物、氮氧化物等污染物和二氧化碳等温室气体。据估计，排量为1.6升至2.5升的机动车如果停止行驶一天，可以减少12.4千克的二氧化碳排放量。如果你每天开车不到1公里，你将在一年内减少二氧化碳的排放量，这相当于一棵15年生杨树一年吸收的二氧化碳量。如果这项活动能够得到相当数量的车主的响应，将对节能减排、低碳发展和绿色共享具有重要意义。

实施节能减排、低碳发展、绿色共享战略，不仅要抓“大”，做好宏观调控，加大实施力度，还要注重细节与和平，发挥个人力量。这是北京“少开车奖励”活动的起点。这需要政府来支付，但与环境污染和生态恶化的成本相比，这可以说是“小钱”，为什么不呢？

当然，开展这项活动不仅需要花钱，还需要考虑车主是否购买，更重要的是，要防止有人冒领奖励。然而，与活动的重要性相比，困难是次要的，计算大账户和长期账户非常“划算”。许多困难和不确定性也应该得到解决。可以肯定的是，随着活动的深入，不仅可以减少二氧化碳和空气污染物的排放，更重要的是，可以创造一种人人参与、人人自愿节能减排的社会氛围。

正如有关人士所说，这项活动是高度公益性的。要吸引广大车主参与，既要靠减排收入激励，也要靠自愿努力履行减排社会责任，为建设美丽北京做出贡献(港股0925)。

希望北京继续总结经验，及时改进，吸引更多的车主参与，深入持久地开展这项活动，起到一定的示范作用。也希望各地从实际出发，借鉴经验，采取有效措施，节能减排、低碳发展、绿色共享，为建设美丽中国做出应有的贡献。