限购的城市这么多，这两颗“遗珠”值得投资吗？

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下一站是湖州和南通吗？

以上海为中心的长江三角洲一直享有繁荣的经济，其面积占全国土地面积的2%，人口的10%，经济总量的近20%。在巨大投资需求的灌溉下，这片肥沃的房地产土地迅速繁荣起来。自去年第二季度以来，上海周边城市的房地产市场总体上迎来了一个小高潮。

最近，调控力度进一步加大。苏州市、昆山、太仓、嘉兴等地相继出台限购政策，张家港和常熟也处于限购边缘。环顾上海，可以释放投资需求的地方并不多。我们搜索了上海周边的交通路线，湖州和南通还没有发布管制政策。那么，湖州和南通的房地产市场未来还有潜力吗？

湖州和南通房地产市场稳步发展

湖州楼市经过前几年的低迷后，随着近两年城市规划的完善，成交量逐渐扩大。特别是湖州市今年还出台了一系列补贴政策:湖州市支持居民自住住房需求，对购房和新建商业写字楼实行契税补贴，同时加大对人才购房的激励。去年第三季度和第四季度，南通房地产市场的成交量和价格都有所上升，但与周边其他城市相比，上升幅度有限。

一方面，湖州和南通的房地产价格比苏锡常等邻近城市要低，还有空；另一方面，在周边城市限购的背景下，两市并未面临政策风险，而是吸引了投资需求的关注。最值得一提的是，连接上海的两列高铁将于今年破土动工，这对房地产市场是一个巨大的利好。

沪苏湖和胡同铁路带来巨大机遇

将于今年开工的沪苏湖铁路和沪沪铁路，将把长江三角洲的四万亿gdp城市——上海、苏州、杭州和南京——完全连接起来。沪杭高速铁路和沪宁高速铁路已经建成，以连接沪宁杭，但上海的高速铁路网缺乏强大的北线和中线。

图:沪宁杭高速铁路网示意图

资料来源:中国铁路局

现在，沪苏湖和沪沪铁路的建设将填补这个空的空白。根据去年发布的上海城市总体规划(2016-2040)，铁路建设将重点加强七个区域综合交通走廊，包括上海-苏州湖和上海-上海连接。自那时起，上海铁路交通已通过苏州和湖州，并达到南通在北部，高速铁路网得到进一步改善。

图片:2017年上海铁路局计划启动该项目

资料来源:上海铁路局

沪苏湖高速铁路是一条正在规划和建设中的连接上海和湖州的城际铁路。沿途主要车站有湖州站、湖州东站、苏州南站、胡芬站、松江南站、虹桥站和上海南站。

沪通铁路连接上海和江苏南通。十个站点已经完成。江苏有八个车站，包括平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站和太仓南站。上海有两个车站，安亭和黄都。

高铁建设对沿线城市的经济影响

首先，经济成本和出行时间成本的降低将加速经济要素的流动，而劳动力、资本和人才等生产要素的加速流动将为沿线城市带来大量机遇，优化城市资源组合。一方面，高铁的便利性将增强沿线城市的吸引力，推动城市化进程；另一方面，城市之间的联系加深了，一些高速铁路沿线基础设施良好的城市可以承接大城市的相关产业转移。

二是加快沿线城市产业升级。高科技工人的流入、新思想的传播以及高铁对旅游业的大力推动，将不可避免地提升沿线城市的产业结构。

第三，此外，高铁将许多城市连接起来，形成一个完整的区域走廊，这也将在资源利用和环境保护方面发挥积极作用。

经济增长、人口流入、收入增加以及城市交通的配套发展，无疑将提升高铁沿线城市的房地产价值。

未来，随着沪苏湖、沪杭高速铁路的开通，沪宁、沪杭的承载压力将会减轻。两条新通道的开通，将为上海辐射长三角增添一条重要的新通道，无疑将为湖州和南通带来巨大的发展机遇。这两个城市的发展潜力值得期待。

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