宋清辉：市场将催生数家物流业巨头

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7月24日，中国物流与采购联合会发布了2018年上半年物流运行数据。2018年上半年，全社会物流运行总体缓慢稳定，新兴物流领域发展迅速，物流需求结构进一步优化。总的来说，在“互联网+物流”的推动下，中国物流业在各个方面都取得了一定的进步。

将传统产业与新兴技术相结合的“互联网+物流”，近年来改变了传统物流生态，使该产业不断创新和升级。传统的物流模式是货物在空之间流动，也就是说，货物从发送方运输到指定的位置，用户无法监控整个物流状态。随着互联网技术的融合，这种情况得到了极大的改善。如今，随着物流与互联网的不断融合，物流业的功能也在不断完善。以果蔬和水产品物流为例，物流业通过新技术提高了保险、温控和包装技术，使物流和运输在市场上更具竞争力。换句话说，物流产业已经从单纯的物流产业转型升级为以技术为基础的综合性产业。

为了更好地整合物流业与互联网和大数据，我们需要从三个方面入手:

首先，我们应该继续加强与政府的沟通，因为我国物流业的发展存在很多问题，比如政府的相关法律制度不完善，缺乏政府的引导和支持，使得优惠的产业政策不可能最大化。

二是进一步挖掘市场需求，即通过大数据提升物流用户体验，物流业要积极建立相关信息平台，实现物流大数据共享，系统整合企业所需的物流信息，根据现有物流系统中的大数据提前协调资源，提高用户服务效率，通过其他信息整合创造的新途径实现物流业创新管理。

第三是实现自我完善。“互联网+物流”的关键在于科技创新，如方便用户追踪的产品卫星定位系统、可实现大数据采集和分析的云计算平台、可自动分拣和运输的智能物流系统等。，它们已经成为物流业的必要设备。此外，培养专业技术型物流人才更有利于物流产业的技术建设、运营服务和产业发展。

在发展过程中，竞争激烈的物流业近年来受到资本和互联网巨头的青睐，物流企业得到了投资。在技术不发达的物流时代，由于竞争对手数量少，市场需求不强，人们对物流的要求不高。进入电子商务时代后，人们通过互联网进行跨区域购物的需求越来越大，越来越多的企业认为物流蛋糕越来越多，所以他们也参与了这个市场。根据市场规律，进入某一行业的企业数量大幅增加后，首先会出现优胜劣汰的局面，其次，会出现兼并收购大鱼吃小鱼的情况。从行业健康发展的角度来看，未来物流业将有加速资源集聚的趋势，这将催生出几个物流巨头。

首先是信息资源的整合。中国的物流业拥有广泛的产品线。不同的物流企业涉及不同的企业和物流供应链。虽然每个企业的物流秩序是有序的，但总体上是分散的。虽然大数据平台可以整合工业数据和信息，但当企业之间存在差距时，它不能共享所有的信息资源。通过大数据分析信息已经成为物流管理的重要组成部分。通过并购拥有大量信息资源的物流企业，有助于整合和分析更多的大数据，实现物流行业的强势并购，为物流系统注入更多的动力。

二是整合物流布局。物流企业配送的产品之所以能够配送到很多地方，是因为物流公司所属的收发中心已经在这些地方建立起来了，也就是说已经进行了物流空室的布局。从空物流发展的角度来看，无论是城镇还是农村都有很大的市场。实现物流空在多个企业之间的布局，可以实现物流运输从线到面的扩展，构建更强的物流网络体系。

随着信息技术和社会分工的不断发展，一般物流的情况已经不完全适用于单个行业的物流发展，许多专业物流已经服务于具有不同服务和特殊物流需求的细分行业。

对于一些子行业，该行业的从业人员精通该行业的制造，但对工业产品的储存和运输没有把握，这可能导致产品运输中的包装浪费、运输不合理、信息不对称等问题，不利于使用物流的用户。另一方面，由于一些行业对其所委托的产品有严格的要求，如果物流公司在这方面缺乏熟练的运输经验，例如，缺乏固定、时间延误、暴力处理等问题会导致委托货物的损坏率高，这将打击物流公司，不利于物流用户。

从用户体验和经济效益来看，专业物流不仅要有足够的物流运输能力，还要有相应的专业知识。通过相应的物流运输系统，物流用户委托的产品在运输、仓储和配送中处于安全、高速、可监控的状态。也就是说，物流企业需要根据自身产品的特点制定运营指导标准、服务指导标准、运营监控方法，建立有利于专业的物流运输网络，购买和配置相应的物流运输设备，通过大数据和技术创新实现专业物流过程中的科学管理，从而提高物流效率，降低物流成本，获得更好的经济效益。